好消息!北京交通這些大動(dòng)作已經(jīng)開始!涉及公交、地鐵、鐵路!
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北京交通建設(shè)的進(jìn)展了
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4月21日早6時(shí)起,京唐城際鐵路燕郊站過渡站房正式啟用,原站房停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
京唐城際鐵路起點(diǎn)位于北京城市副中心站,終點(diǎn)位于唐山站,全長148公里。
全線共設(shè)置車站8座,分別為——北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機(jī)場站、唐山站。
計(jì)劃于2022年下半年正式開通運(yùn)營,屆時(shí),燕郊到達(dá)北京運(yùn)行時(shí)間將由原來的40分鐘縮短為僅需10分鐘
圖源北京通州發(fā)布
作為京唐城際鐵路的起點(diǎn)站,北京城市副中心站綜合交通樞紐是北京市重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是城市副中心多條軌道交通的交匯點(diǎn)。
位于城市副中心“一帶一軸”交匯處,西起北運(yùn)河?xùn)|岸,東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū),北起京哈南側(cè)路,南至楊坨中路、楊坨一街。
三條鐵路、三條地鐵線和一條市郊鐵路,將在這里實(shí)現(xiàn)換乘,距離最近的兩條線路換乘,只需1分鐘。
目前,副中心這個(gè)綜合交通樞紐大規(guī)模施工!
圖源北京通州發(fā)布
城市副中心站綜合交通樞紐,是高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道四網(wǎng)交匯點(diǎn)。
依托京唐(濱)城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)、天津、唐山等地,35分鐘可直達(dá)北京大興國際機(jī)場,15分鐘可直達(dá)北京首都國際機(jī)場。
▼站體分為三層▼
是城際鐵路和地鐵進(jìn)站廳,以及城市公共空間和商業(yè)配套設(shè)施。
是城際車站候車廳和出站大廳,以及軌道交通22號(hào)線(平谷線)、M101線、6號(hào)線的換乘空間,并設(shè)置了社會(huì)車輛與出租車上客區(qū)。
是城際車站站臺(tái)與軌道層。同時(shí),將利用夾層空間,設(shè)置東西兩處公交場站。
城市副中心城市綠心西北部的三大公共建筑之間,一座同臺(tái)換乘地鐵站正在施工中。
未來地鐵通車之后,乘客不用出地面,通過地下的共享空間就能從地下進(jìn)入劇院、圖書館和博物館。
北京大劇院地鐵站位于廣場中央,建筑面積達(dá)到4.47萬平方米,是北京目前在建規(guī)模較大的地鐵車站,也是通州規(guī)劃線網(wǎng)M101線與M104線的換乘車站。
圖源北京通州發(fā)布
4月28日上午,京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第6次聯(lián)席會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)小組全體會(huì)議在京召開,三地交通部門簽訂了多條跨界道路、跨省高速聯(lián)絡(luò)線接線協(xié)議,進(jìn)一步提升京津冀區(qū)域交通互聯(lián)互通水平。
三地簽訂的協(xié)議包括:
?京冀姚家園路東延和神威北大街
?石小路和安石路兩份跨界道路接線協(xié)議
?津冀密涿京滬高速聯(lián)絡(luò)線接線協(xié)議
普通公路方面,連接天津武清與通州的通清路目前正加緊推進(jìn)征拆工作,爭取早日實(shí)現(xiàn)貫通。
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來源:北京晚報(bào) 通州時(shí)訊 北京通州發(fā)布 北京本地寶
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