北京的公交車怎么說呢？

“自從進入地鐵時代，公交車的存在感就很低了”

然而，北京之大無奇不有

連公交車的氣質(zhì)都風格迥異，各類奇葩。。。

今天我們細數(shù)一下這些：

“北京奇葩的公交線路”

983路

站數(shù)多到令人眩暈

小北想說：這82站地是怎么設(shè)計的？不算堵車的情況下：一站地3分鐘，光單程也需要246分鐘，4.1個小時，來回一趟就需要8.2個小時。。。（估算）

前提是不堵車，然而，經(jīng)過中關(guān)村和望京這樣的常堵車的地段能不堵車嗎？

試問：

“有人從發(fā)車點坐到終點，時間相當于坐高鐵從北京去了一趟上海。。。這樣科學嗎？”

專120路（原540路）

線路短到以為上了假的公交車

983擁有82站地的線路，專120路卻只有四站地？玩呢？

雖然最短，卻聽說還很難擠得上去，都是人流量很多的地鐵和小區(qū)。

20路

線路最高大上

這是一條神奇的線路，路過了北京最高大上的地段，可以當成一條旅游線路去乘坐了。

357路

最具有穿越感的線路

山間的道路，九曲十八彎，坐上去以后你一定想要唱著山歌。。。

和市里的高樓林立格格不入，你一定會有一種穿越的感覺。

7路

北京胡同“一日游”的線路

這是經(jīng)過胡同最多的線路，想要了解北京胡同文化的可以坐一站走一站。。。

550路

最炫鄉(xiāng)村范兒

這一路上你會看到許多村子，雞和羊，還有小孩在玩耍；

359路

去機場最便宜的線路

從東直門去首都機場最便宜的路線就在此，起步價2元，三五塊錢的就能到機場了；

就是這條線路有點堵。。。

396路

有士兵檢查

345快

北京“最快”的車

這個“快”是指發(fā)車時間段，高峰期一分鐘5輛，平均12秒發(fā)一輛車；

這種逆天的速度只有北京能存在。

322路

轉(zhuǎn)彎最少

這輛公交車“不太會轉(zhuǎn)彎”，一路直線！

930路

據(jù)說是最擠的公交車

傳說中最擠的公交車，小北總算知道住在河北的上班族有多少了；

特11路

夜景最美的線路

雙層巴士，冬天的空調(diào)很暖，精華在天橋到安定門一段，你可以爬上二層看王府井的夜景，你說美不美？

917路

山水風景最好的線路

從市里到十渡的車，一天就那么幾趟，小北親自去等過。。

進入一渡以后的山水真是美絕了，從一渡到十渡穿梭在山水間。。。

300路

名氣很大的線路（內(nèi)外有別）

真正的混跡“三環(huán)專業(yè)戶”，一直以來都是各大排行榜中“最擠公交”之列；

因為專業(yè)繞三環(huán)，所以名氣很大！

大1路

真正的北京旅游專線

長安街就是一路車的專車道似的，你可以一路看到五棵松、天安門、西單、東單、王府井、國貿(mào)等地。。。

北京的古跡和最繁華的地方都能看個差不多。

57路

全國最長純電動公交車

全國最長的電動公交車，純電動！

412路

能讓人等傻的公交

據(jù)說412路公交車的發(fā)車間隔很長，有時候等個一個多小時都不見得來一輛車，小北總覺得：

“412路車的司機肯定很喜歡萬眾矚目的登場?！?/p>

以上就是北京具有鮮明特色的公交線路：

“請說出你心中最有趣的公交故事”

來源：網(wǎng)絡(luò)

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