本報特約記者 孫曉蕾

“日本將組建汽車制造商聯(lián)盟，研發(fā)人工智能（AI）自動駕駛汽車技術(shù)?！薄度战?jīng)亞洲評論》日前報道，在日本政府支持下，豐田汽車、本田汽車和其他日本汽車制造商將合作研發(fā)人工智能自動駕駛技術(shù)，共同構(gòu)建AI基礎(chǔ)設(shè)施并培養(yǎng)相關(guān)人才。日本政府擬通過財政補貼等方式支持該研發(fā)機制，旨在強化本國相關(guān)供應鏈體系建設(shè)。

據(jù)報道，日本政府一直在推動“軟件定義汽車”（SDV）的研發(fā)。SDV是指以人工智能為核心的軟件技術(shù)決定未來汽車。在5月29日舉辦的討論會上，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和國土交通省發(fā)布了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“移動性DX戰(zhàn)略”修訂案?！度湛囆侣劇肪W(wǎng)站2日對此報道說，盡管“移動性DX戰(zhàn)略”發(fā)布至今僅1年，但隨著電動化和智能化汽車的競爭愈演愈烈，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省認為有必要靈活地重新審視該“戰(zhàn)略”。此次修訂案新增了“支持使用人工智能自動駕駛”的內(nèi)容。此外，AI基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)、相關(guān)安全標準設(shè)定等，將是今后日本車企合作的重點。

對于此次日本政府支持AI自動駕駛研發(fā)方面的計劃，日本共同社在文章中分析稱，由于美國政府對全球主要貿(mào)易伙伴揮舞“關(guān)稅大棒”，日本汽車產(chǎn)業(yè)的不確定性增加。有官員表示，有必要加強供應鏈建設(shè)并鞏固關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)能力。另據(jù)日本《讀賣新聞》報道，美國特斯拉一直大力推動其自動駕駛技術(shù)發(fā)展，自動駕駛出租車將在6月上路；中國車企也在加速AI自動駕駛的研發(fā)。而對安全性顧慮較大的日本車企迄今對AI自動駕駛持謹慎態(tài)度，推動緩慢。有媒體指出，作為世界汽車制造強國之一，日本目前還沒有跟上由中國和美國引領(lǐng)的向自動駕駛轉(zhuǎn)變的步伐。

豐田和美國無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo4月30日宣布在自動駕駛領(lǐng)域展開合作，曾在日本引發(fā)討論。日本雅虎新聞以“日本的‘自動駕駛’取得進展？”為題報道稱，目前在自動駕駛領(lǐng)域，中美領(lǐng)先。連續(xù)5年位居全球汽車銷量第一的豐田汽車也想進一步推動其在該領(lǐng)域的發(fā)展，為本土產(chǎn)業(yè)帶來重大變革。日本車企在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上也與中國自動駕駛廠商合作。去年，豐田與中國一家自動駕駛出行服務公司共同研發(fā)和生產(chǎn)的L4無人駕駛車型概念車，在第七屆中國國際進口博覽會展出。