8633副機(jī)長為梁鵬，8633副機(jī)長并沒有被禁飛及開除的，說被開除的那些都是謠言，網(wǎng)傳8633副機(jī)長被開除的原因，是因?yàn)?018年5月14日突發(fā)駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落罕見險(xiǎn)情，如看過影片《中國機(jī)長》的都有所了解。

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落罕見險(xiǎn)情。危急時(shí)刻，劉傳健、梁鵬、吳詩翼同志與其他機(jī)組成員臨危不懼、處變不亂、果斷應(yīng)對(duì)，憑借過硬心理素質(zhì)和高超業(yè)務(wù)本領(lǐng)，克服高空低壓、低溫、低氧、高噪音等惡劣環(huán)境影響和儀表盤脫落、雙向通信失效等特殊困難，科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、最佳方案選擇、旅客安撫等處置，飛機(jī)安全備降成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。

劉傳健、梁鵬、吳詩翼同志用擔(dān)當(dāng)詮釋忠誠、用行動(dòng)踐行誓言、用專業(yè)化解危難、用協(xié)作創(chuàng)造奇跡，充分彰顯了新時(shí)代共產(chǎn)黨人的崇高品質(zhì)，是全省廣大黨員的優(yōu)秀代表。

8633副機(jī)長被開除的原因

1、8633副機(jī)長沒有禁飛也沒有被開除，8633副機(jī)長是梁鵬，梁鵬機(jī)長現(xiàn)狀如何？說到8633航班很多人都會(huì)想到3U8633航班在成都區(qū)域巡航時(shí)因?yàn)轳{駛艙右座前面的擋風(fēng)玻璃破裂事件，當(dāng)時(shí)副駕徐瑞辰半個(gè)身子被飛出窗外，因?yàn)閹еB鎖式保險(xiǎn)帶所以沒有被吸出，副駕跟副機(jī)長是兩個(gè)人，現(xiàn)在兩人都沒有被禁飛或者開除；

2、8633副機(jī)長禁飛被開除不是真的，高原環(huán)境對(duì)駕駛要求很高，為了防止機(jī)長出現(xiàn)高原反應(yīng)等反應(yīng)就設(shè)置了副機(jī)長的職位，在3U8633航班玻璃碎裂迫降事件中，副機(jī)長梁鵬起著非常重要的作用，他一方面負(fù)責(zé)給機(jī)長雙臂按摩讓機(jī)長保持清醒另一方面把副駕徐瑞辰拉回機(jī)艙，所以并沒有出現(xiàn)過8633副機(jī)長被禁飛及開除的相關(guān)通知；

3、8633副機(jī)長沒有被禁飛被開除，所以也不存在任何原因，在2018年的5月14日，川航3U8633航班在處于萬米之上的成都境界飛行時(shí)，駕駛艙右座前面的擋風(fēng)玻璃忽然間裂開了，8633機(jī)長及副機(jī)長沉著應(yīng)對(duì)20分鐘后安全著陸，當(dāng)時(shí)只有副駕駛及一名乘務(wù)員受傷以外乘客沒有一個(gè)人受傷，這種事件已經(jīng)被評(píng)為四川省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員根本不會(huì)被開除；

4、梁鵬機(jī)長還能飛嗎，8633副機(jī)長在成都迫降事件中沒有受傷而且面對(duì)困難及風(fēng)險(xiǎn)處理的非常到位所以還能飛，很多人將身體吸出窗外與死神擦肩而過的副駕駛當(dāng)成了副機(jī)長，其實(shí)是兩個(gè)不同的崗位，當(dāng)時(shí)機(jī)長坐左邊，副機(jī)長坐中間，副駕駛坐右邊，飛出窗外的副駕駛也在身體恢復(fù)后回到了工作崗位，這次事件處理的很完美，8633航班沒有出現(xiàn)被開除禁飛的人員。

關(guān)注公眾號(hào)：拾黑（shiheibook）了解更多

友情鏈接：

關(guān)注數(shù)據(jù)與安全，洞悉企業(yè)級(jí)服務(wù)市場(chǎng)：https://www.ijiandao.com/
安全、綠色軟件下載就上極速下載站：https://www.yaorank.com/