近日有報(bào)道稱，由于經(jīng)營(yíng)不善，世界第四代汽車集團(tuán)Stellantis正在考慮關(guān)閉虧損品牌，其中上半年虧損超過8200萬歐元的瑪莎拉蒂首當(dāng)其沖。

Stellantis首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight暗示了瑪莎拉蒂可能在未來被收購(gòu)，數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，瑪莎拉蒂全球銷量?jī)H為6500輛，同比下降超過50%。

但隨即，Stellantis重申對(duì)瑪莎拉蒂美好未來的堅(jiān)定承諾，其表示：“瑪莎拉蒂作為Stellantis旗下14個(gè)品牌中的獨(dú)一無二豪華品牌，擁有著我們堅(jiān)定不移的支持?！蓖瑫r(shí)，Stellantis還重申了對(duì)瑪莎拉蒂整個(gè)產(chǎn)品組合的承諾。

瑪莎拉蒂的命運(yùn)可謂多舛，自1914年成立以來，先后被意大利實(shí)業(yè)家阿道夫·奧爾西、汽車公司雪鐵龍、德·托馬索、克萊斯勒、菲亞特和法拉利收購(gòu)或持股，直到2021年其才被合并后成立的Stellantis納入囊中。

作為集團(tuán)唯一豪華品牌，瑪莎拉蒂被拋棄的可能性比較小，不過其他品牌就有些“人人自?！绷?。

數(shù)據(jù)顯示，Stellantis集團(tuán)上半年凈營(yíng)收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%，低于預(yù)期的870億歐元；同時(shí)上半年凈利潤(rùn)為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%，低于預(yù)期的69.7億歐元。

由于營(yíng)收和利潤(rùn)均下滑嚴(yán)重，近日，Stellantis集團(tuán)官方表示，未來將關(guān)停不賺錢的汽車品牌，官方并沒有明確表示會(huì)關(guān)停哪些品牌，但有分析稱，藍(lán)旗亞、DS和阿爾法·羅密歐處境相對(duì)危險(xiǎn)，理由是這些品牌相對(duì)比較小眾，銷量并不高。

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