6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德，人們在客機(jī)失事現(xiàn)場進(jìn)行救援。 新華社發(fā)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，一架客機(jī)在印度西部古吉拉特邦的艾哈邁德巴德機(jī)場墜毀。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一名幸存者，已送往醫(yī)院接受治療。據(jù)媒體報(bào)道，包括機(jī)上人員和地面人員，此次事故的遇難人數(shù)超過290人。有視頻顯示，這名幸存者甚至是自己走進(jìn)了救護(hù)車。對(duì)自己究竟如何生還，他也難以說清原因。

公開信息顯示，印度航空787-8的11A是經(jīng)濟(jì)艙第一排，緊鄰飛機(jī)二號(hào)門出口。有信息顯示，這個(gè)位置是機(jī)翼翼梁進(jìn)入的位置，是飛機(jī)撞擊地面的位置。

《航空知識(shí)》主編王亞男認(rèn)為，目前確實(shí)不清楚這名旅客為何能夠幸存。根據(jù)現(xiàn)有的信息推測，如果要進(jìn)行初步判斷的話，該客機(jī)墜毀的環(huán)境很復(fù)雜，“飛機(jī)墜毀在建筑物密布的地帶，在這種情況下，我分析旅客在飛機(jī)墜毀時(shí)可能由于飛機(jī)解體，或者撞擊的力量將他拋了出去，而且墜落的力度對(duì)于他而言不大?！蓖瑫r(shí)，該名幸存者落點(diǎn)可能有屏蔽物，阻擋了燃油噴濺，否則在大火中很難生存。

在空難中是否能夠有機(jī)會(huì)幸存十分受關(guān)注。有網(wǎng)友發(fā)表觀點(diǎn)，認(rèn)為“11A”或者說經(jīng)濟(jì)艙前排靠近緊急出口的位置，或許是個(gè)“神奇的逃生位置”，其實(shí)只需要簡單對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有必然聯(lián)系。空難往往伴隨著慘痛的人員傷亡，但偶爾也有奇跡出現(xiàn)。除了印度航空的這起事故，2024年年底發(fā)生的濟(jì)州航空7C2216空難中，也有兩名人員幸存，可事發(fā)時(shí)他們的位置在機(jī)尾。

那么11A這個(gè)座位位置是否有可能是其幸存的因素？王亞男說：“民航飛機(jī)在這種級(jí)別的墜毀中不具備設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的應(yīng)對(duì)方案?！币簿褪钦f，該名旅客幸存的原因與座位位置沒有關(guān)系，純屬僥幸。

編輯 張牽

校對(duì) 陳荻雁