眼睛小會(huì)被自動(dòng)駕駛誤判成睡覺，應(yīng)該有不少車主遭遇過這種尷尬局面吧。日前，汽車博主@常巖CY發(fā)文吐槽稱，在使用小鵬輔助駕駛功能的過程中，由于眼睛較小，總被系統(tǒng)判定為“開車睡覺”，博主表示：那眼睛小都不配用NGP唄？還有其它車主跟進(jìn)表示，自己也是眼睛小，但是真的沒有睡覺。

此事引起網(wǎng)友熱議關(guān)注，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬回應(yīng)表示，要求處理該問題。同時(shí)小鵬汽車官方微博也做出了回應(yīng)，表示自動(dòng)駕駛產(chǎn)品同學(xué)連夜收到優(yōu)化需求。

據(jù)悉，NGP的全稱為自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛，車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。在今年3月份，小鵬汽車完成了從廣州至北京的“NGP 3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)”。

此外，除了特斯拉的FSD之外，蔚來也推出了自己的NOP領(lǐng)航輔助功能；理想汽車則帶來了NOA智能領(lǐng)航，不過這些車企對(duì)于“小眼睛”誤識(shí)別的問題，能否完美解決，還需后續(xù)車主驗(yàn)證。