據(jù)中國鐵路介紹，10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將全面提質升級。

新研制的復興號智能動臥列車在京港、滬港間上線運行，北京西至香港西九龍的D909/910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。

提質升級后，旅行時間壓縮，沿途停站優(yōu)化，香港始發(fā)時間延后，設備設施更加完善。

在復興號智能動車組技術提升版列車平臺的基礎上，全面優(yōu)化車內功能布局和服務設施，研制了復興號智能動臥列車，將既有和諧號動車組列車升級為復興號智能動臥列車。

復興號智能動臥列車全列編組16輛，由2輛座位車、1輛餐車/臥鋪車、13輛臥鋪車組成，與現(xiàn)有京港、滬港和諧號動臥相比，總定員有所增加，共652人，其中一等座24人、二等座90人、臥鋪538人。

為解決終到站前衛(wèi)生設施及開水爐集中使用問題，全列衛(wèi)生間增至42個、電開水爐17個。

所有座椅均基于人體工程學進行了優(yōu)化，一等座椅增加了可調節(jié)頭靠，在扶手小桌板基礎上增加使用體驗更好的背板小桌板，二等座椅在靠背上增加了USB充電接口，乘坐體驗更好。

每個鋪位均設置集成式多功能服務裝置，包括閱讀燈、衣帽鉤、褲架、插座、置物盒、氛圍燈等設施，便于旅客使用。

采用全方位、分區(qū)域隔音降噪措施，各區(qū)域噪聲指標均達到標準要求的優(yōu)級，與現(xiàn)有京港、滬港和諧號動臥列車相比，包間內噪聲更低。

空調機組均采用變頻技術，溫度調節(jié)更精準，產生噪音更小，體感更舒適，車廂更安靜。

首次探索引入“管家式”服務，乘務員均兼任服務管家，為旅客就寢、盥洗、餐飲、答疑等提供呼喚式響應服務。

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