據(jù)中國(guó)中車(chē)介紹，由中車(chē)大連公司研制的1000kW等級(jí)內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)今天正式下線。

該機(jī)車(chē)以高度集成的柴發(fā)機(jī)組和大容量動(dòng)力電池為動(dòng)力源，具有動(dòng)力冗余功能。機(jī)車(chē)運(yùn)行以動(dòng)力電池為主，大幅減少柴油機(jī)油耗和排放，同時(shí)柴油機(jī)滿足充電和牽引要求，確保機(jī)車(chē)可靠運(yùn)用。

機(jī)車(chē)還搭載了先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)、主輔一體式牽引變流裝置和微機(jī)控制的制動(dòng)系統(tǒng)，具有高效、安全、功能擴(kuò)展等特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)輸工況特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)遙控駕駛、自動(dòng)駕駛等。

據(jù)悉，今年6月28日，中國(guó)中車(chē)面向全球首次發(fā)布系列化系能源機(jī)車(chē)，7款代表車(chē)型集中亮相。

系列機(jī)車(chē)具有“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”“動(dòng)力電池”“氫燃料電池”三種動(dòng)力配置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可實(shí)現(xiàn)低碳零碳排放、低噪音、高效率運(yùn)行，有效解決老舊內(nèi)燃機(jī)車(chē)存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問(wèn)題。

與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，系列化新能源機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)了污染物排放的全面減少，“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排45％、碳?xì)浠餃p排73％、一氧化碳減排83％。

按照污染物排放降低45％計(jì)算，1臺(tái)新能源機(jī)車(chē)每年可少排放4噸有害物質(zhì)，減少碳排放374噸，相當(dāng)于植樹(shù)34000棵。
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