豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男在訪談中再次對(duì)電動(dòng)車提出質(zhì)疑。

他認(rèn)為在日本主要依賴火力發(fā)電的背景下，從碳排放的角度來(lái)看，豐田生產(chǎn)的2700萬(wàn)輛混動(dòng)車與道路上的900萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的碳排放是相同的。

豐田章男強(qiáng)調(diào)，豐田會(huì)始終專注于減少碳排放，這一目標(biāo)從未改變，未來(lái)也不會(huì)改變。

盡管豐田在中國(guó)也在加速電動(dòng)化進(jìn)程，但豐田章男的觀點(diǎn)始終未變，他堅(jiān)持認(rèn)為豐田應(yīng)該堅(jiān)持多元化的技術(shù)路線來(lái)減少碳排放。

除了純電動(dòng)車，混動(dòng)車和氫燃料車等同樣是重要的組成部分。

豐田章男曾指出，全面向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型將會(huì)導(dǎo)致從事發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)工作的技術(shù)人員失業(yè)，這一群體在日本約有550萬(wàn)人。

如果電動(dòng)汽車成為唯一的選擇，那么包括供應(yīng)商和其他相關(guān)從業(yè)者都將失去工作。

此外，豐田章男還提到，純電動(dòng)汽車目前只占到30%的市場(chǎng)份額，因?yàn)槌潆娫O(shè)施的限制，全球約有10億人無(wú)法使用電動(dòng)汽車，因此電動(dòng)汽車不可能成為所有人的選擇。

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