剛剛，小米汽車發(fā)布了最新一期的答網(wǎng)友問，詳細(xì)介紹了SU7 Ultra備受關(guān)注的“碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”的作用。

官方表示，我們使用了熱壓罐工藝的碳纖維制造了小米SU7 Ultra的前艙蓋，可選裝替換原來的鋁合金前艙蓋，碳纖維面積高達(dá)1.73m2，可以使整車重量降低1.3kg。

這個(gè)碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋完全按照小米SU7 Ultra原型車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)制造，有2個(gè)貫穿風(fēng)道，能讓前部空氣高效導(dǎo)流。

不過，選擇鋁合金前艙蓋會(huì)更優(yōu)雅實(shí)用，因?yàn)樗鼛в幸粋€(gè)105升的前備箱，還支持電動(dòng)開合。

而碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋則更運(yùn)動(dòng)硬核，讓你的車看起來更像“紐北最速四門車”。

在小米汽車APP上，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的選裝價(jià)格是4.2萬元。

制作這個(gè)前艙蓋的流程相當(dāng)復(fù)雜，內(nèi)外6層碳布需要6小時(shí)人工鋪貼，然后在熱壓罐里保壓6小時(shí)成型，表面要噴4層漆，背面噴2層漆。

因?yàn)楣に噺?fù)雜，一個(gè)模具一天只能生產(chǎn)一套，所以選裝的車主可能要等很久才能提車。

因此，雷軍也曾提醒過廣大車友，如果著急提車，建議選擇電動(dòng)前艙蓋，這樣可以加快交付速度。

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