當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)披露，特斯拉宣布召回3878輛2024年款電動(dòng)皮卡Cybertruck，因車輛油門踏板可能卡住導(dǎo)致意外加速，增加了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

美股盤前，特斯拉股價(jià)一度跌近3%。

NHTSA表示，特斯拉售后服務(wù)部門將免費(fèi)更換或維修油門踏板總成，車主將會在六月份通過郵寄的信件得到關(guān)于此次召回活動(dòng)的通知。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上回應(yīng)稱，特斯拉在處理這個(gè)問題時(shí)會表現(xiàn)的“非常謹(jǐn)慎”。此外，特斯拉向NHTSA報(bào)告說，他們并不知曉有任何與此問題相關(guān)的事故或傷害發(fā)生。

該公司聲稱，在3月31日首次收到了一名客戶的油門踏板故障報(bào)告，隨后在4月3日收到第二起故障報(bào)告。在進(jìn)行了一系列測試后，該公司于4月12日決定進(jìn)行召回。

除了更換或維修所有現(xiàn)有Cybertruck油門踏板之外，特斯拉還告知NHTSA，他們已經(jīng)開始使用新的油門踏板生產(chǎn)Cybertruck。

這表明特斯拉正在采取積極措施來解決油門踏板的潛在問題，不僅包括已經(jīng)交付給消費(fèi)者手中的車輛，還包括那些正在運(yùn)輸過程中或到達(dá)交付中心但尚未交付的車輛。通過這些措施，特斯拉希望確保所有Cybertruck車輛在交到消費(fèi)者手中時(shí)都是安全可靠的。

據(jù)悉，特拉斯在2024年一季度發(fā)起了三次召回，影響約240萬輛汽車，其中就包括了Cybertruck。

然而，大多數(shù)與特斯拉召回相關(guān)的問題通常都是通過空中軟件更新(OTA)來解決的。這意味著，特斯拉可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接向車輛發(fā)送軟件更新，而不需要車主將車輛送到服務(wù)中心進(jìn)行物理檢查或維修。

特斯拉這一造型奇特的電動(dòng)皮卡于去年11月正式上市，此前由于生產(chǎn)問題和電池供應(yīng)緊張，Cybertruck上市日期不斷被推遲。

目前，關(guān)于Cybertruck的銷量仍然是個(gè)謎題，特斯拉可能會在今年的一季度財(cái)報(bào)中發(fā)布其生產(chǎn)和交付情況。

馬斯克此前預(yù)測，特斯拉需要12到18個(gè)月的時(shí)間才能開始大規(guī)模生產(chǎn)不銹鋼材質(zhì)的Cybertruck。同時(shí)，他也提醒說，Cybertruck在2025年之前年產(chǎn)量不太可能達(dá)到25萬輛，但其訂單量已經(jīng)超過200萬。

本周有報(bào)道稱，特斯拉推遲了這款電動(dòng)皮卡的交付日期，但沒有說明原因，目前無法確定受到影響的買家數(shù)目。

目前尚不清楚是什么原因造成交付推遲。但至少一位Cybertruck車主在社交媒體上說，他的油門踏板曾在踏板上的一塊面板脫落時(shí)卡住。

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